La Fórmula 1 (F1) está a punto de entrar en una nueva era con la implementación de una regulación innovadora a partir de 2026. Esta normativa permitirá el uso de coches más ligeros, estrechos y con una mayor potencia eléctrica, eliminando el sistema DRS en favor de un sistema aerodinámico llamado “manual override”. Este nuevo sistema permitirá que el coche perseguidor disponga de hasta 350 kW adicionales para facilitar los adelantamientos.
La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) anunció hoy, jueves 6 de junio, en Canadá, esta nueva reglamentación. A partir de 2026, los coches deberán reducir su peso mínimo de 798 kg a 768 kg y su anchura máxima de 2 metros a 1.9 metros, con una longitud máxima reducida de 3.6 metros a 3.4 metros.
Reducción de Potencia de Combustión y Aumento de Potencia Eléctrica
Los motores de combustión interna verán reducida su potencia de 550 kW a 400 kW, mientras que las baterías térmicas incrementarán su capacidad de 120 kW a 350 kW. Según el comunicado de la FIA, estas modificaciones harán que los motores sean “los más eficientes del mundo”, con casi un 300% más de potencia eléctrica.
Incremento en Oportunidades de Adelantamiento
La FIA explicó que la nueva normativa aumentará las oportunidades de adelantamiento mediante el “manual override”, similar al “Attack Mode” de la Fórmula E. Este sistema permitirá que los coches usen más poder eléctrico para adelantar a sus rivales.
The new blueprint of the 2026 FIA Formula 1 car through every angle 🏎️✨ This concept and the 2026 FIA Formula 1 regulations are set to redefine speed, performance, sustainability and safety on track.
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— FIA (@fia) June 6, 2024
Combustible Sostenible y Seis Motoristas Confirmados
Los monoplazas utilizarán un combustible “cien por ciento sostenible”. Los seis “motoristas” confirmados para 2026 son Ferrari, Mercedes, Alpine, Honda, Audi y Red Bull Ford Powertrains.
Cambios en Neumáticos y Aerodinámica
Los neumáticos delanteros reducirán su ancho de 305 mm a 280 mm y los traseros de 405 mm a 365 mm. Además, los monoplazas contarán con un alerón delantero más estrecho y elementos para controlar la estela de los neumáticos delante de los pontones. En la parte trasera, el alerón será de tres elementos activos, eliminando el alerón de viga inferior.
Mejoras en Seguridad
La FIA enfatizó que la seguridad de los circuitos y los monoplazas se incrementará con “estructuras más fuertes y pruebas más rigurosas”. La nueva normativa incluirá un suelo más estrecho y parcialmente plano.
Unveiling the face of the 2026 FIA Formula 1 car✨
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— FIA (@fia) June 6, 2024
Declaraciones del Presidente de la FIA
El presidente de la FIA, Mohamed Ben Sulayem, declaró que esta nueva reglamentación define un futuro emocionante para la F1, destacando que se ha redefinido el reglamento de chasis para adaptarlo a los requisitos energéticos de las nuevas unidades de potencia.
“Hemos creado un reglamento diseñado no sólo para mejorar las carreras, sino también para hacer que el campeonato sea aún más atractivo para los fabricantes de unidades de potencia, los fabricantes de equipos originales y los competidores existentes”, subrayó Ben Sulayem. Añadió que las características clave de la normativa de 2026 son “la tecnología avanzada y sostenible y la seguridad”, con el objetivo de producir un coche adecuado para el futuro de la categoría élite del automovilismo.
